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72天研發60年傳奇 中國飛機讓美國人服氣

新聞出處:新聞來源于
作者:張璦敏
2019-04-03 08:59:53

初教-6之前,我人民空軍使用的初級教練機為仿蘇聯雅克-18的初教-5。該機采用后三點式起落架,與當時我軍采用前三點式起落架的噴氣式高級教練機、噴氣式戰斗機不同,增加了飛行學員從初級教練機改飛高級教練機的難度。鑒于這一原因,再加上其他一些問題,國家決定研制新型初級教練機以適應空軍發展需要。

1957年7月,新型初級教練機的相關技術探索初步展開。1958年初,國家正式決定由國營洪都機械廠承擔新型初級教練機的研制任務,新機型代號為“紅專502”。“

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紅專502”采用前三點式起落架、金屬薄蒙皮半硬殼結構,最大平飛速度達到每小時287公里,航程640公里。1958年7月27日,“紅專502”原型機實現首飛,只用72天就完成了從設計到原型機首飛的整個流程,堪稱航空設計史上的一個奇跡。1964年原總參謀部統一全軍飛機命名時,“紅專502”改稱初教-6,一直沿用至今。

原型機首飛后,初教-6于1962年定型服役,至今已服役超半個世紀。自交付使用以來,初教-6累計飛行約1000萬飛行小時,未出現一起因設計或制造質量問題引起的重大飛行事故,被譽為“最安全的教練機”。初教-6還有一個外號“飛不死”,意思就是排除飛行員、天氣等外在因素,這型飛機本身不會出現什么問題。由于質量優異,早在1979年,初教-6就獲得了國家質量金質獎,成為獲得該獎的第一種飛機。