8年前,為與競爭對手空客爭奪美國航空市場,波音放棄了需耗時10年才能完成的研發新型客機的計劃,轉而選擇更新其主力機型波音737,僅三個月后737 MAX就宣告誕生了。
十多年來,美國航空公司一直是波音公司的獨家客戶,但由于空客的機型逐漸占據優勢,美航打算向空客公司訂購數百架新型省油客機。
為留住美航訂單,波音公司放棄了研制新型客機的想法,而這需要10年的時間。相反,它決定更新機型,并承諾將在6年內完工。然而,大約3個月后,737 Max誕生了。
遺憾的是,2018年10月29日,印尼獅航所屬的波音737 MAX墜機,2019年3月10日,埃航波音737 MAX墜機。不到5個月的時間里,波音737 MAX接連發生兩起空難。
美國檢察官和監管機構開始調查737 MAX的設計、生產和認證過程中是否倉促,波音公司是否忽略重大安全風險,同時低估飛行員培訓重要性。
目前,波音已宣布停止交付737MAX,但仍會繼續生產。但韓國、泰國、印尼等國的航空公司已表態將推遲接收或取消采購波音737MAX客機。